彰化驛官舍鐵支路嘉年華：愛手創與彰化市公所合作，把扇形車站變成在地創生市集

彰化扇形車站是台灣唯一現存的扇形車庫，1922 年建造、運轉了 100 年。要怎麼讓這個鐵道遺產不只是「老東西」，而是讓在地居民與外地遊客都想去的活動現場？

彰化市公所主辦、愛手創策劃、免攤位費招商。這是地方創生 3.0 的範例。

活動快照

業主：彰化市公所，執行單位：愛手創 ISHANDS

活動性質：公部門合作 · 在地創生 · 文化資產活化

日期：2026 年 6 月 6 日（五）至 6 月 7 日（六）

地點：彰化台鐵舊宿舍（鄰近彰化扇形車站）

招商規格：免攤位費（彰化市公所補貼）

政策對接：地方創生 3.0（2025-2028，國發會 60 億預算）

挑戰 — 我們面對什麼

「在地創生」是政策語言，但實際做要解 4 個問題：文化資產不能變成「網美打卡背景」、在地職人 vs 外地職人的比例、免攤位費招商品質控制（會吸引大量申請但不一定品質最高）、彰化市人口 23 萬，4 天觀眾量怎麼撐起來。

解法 — 我們做了什麼

(1) 主題綁定鐵道文化「鐵支路」：鐵支路是台語對鐵軌的稱呼，直接綁定彰化的鐵道身份。主視覺融入鐵軌元素、攤位設計呼應鐵道文化（月台造型攤、號誌燈裝飾）、部分職人開發鐵道主題限定款（鐵軌造型甜點）。文化資產不再是背景，是整場活動的主題本身。

(2) 在地職人 60% + 外地策展職人 40%：比例設計而非二元選擇。在地透過彰化市公所推薦、在地職人協會、青年返鄉社群招募；外地透過愛手創 7 年累積的職人資料庫挑選與彰化文化呼應的品牌。外地職人不是來搶生意，是來把在地的品質拉高。

(3) 免攤位費 → 雙審制招商：初審看作品品質、品牌定位、與彰化主題的關聯性；複審由彰化市公所代表、文化局承辦人共同審查。免攤位費不等於低品質，是「品質審查嚴格的免費攤位」。

學習點 — 為什麼這個案例值得參考

給地方政府承辦人：地方創生 3.0（2025-2028，60 億預算）正在執行中。文化資產活化、地方產業推廣、青年返鄉支援、鐵道糖業漁業等產業遺產的單位，愛手創能執行「地方創生的對外活動端」，把計畫變成觀眾看得到的現場。

給文化資產管理單位：文化資產活化不是辦市集就好。重點是讓資產「被理解」而非「被消費」。主題綁定、在地外地比例、限定款做法可以複用到糖廠、酒廠、舊鐵道路線、老市場等場域。

想跟愛手創合作？

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